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“近日，我們已在不同城市設(shè)立了六七個(gè)租車交付中心，司機(jī)提車之前必須經(jīng)過交付中心來完成。”11月28日，在小桔車服首次開放日現(xiàn)場(chǎng)，小桔車服總經(jīng)理陳汀向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹道，“通過這種模式，司機(jī)的滿意度從過去的60%提升到90%。”

這是滴滴旗下小桔車服為保證用戶體驗(yàn)的舉措。據(jù)了解，小桔車服已在杭州、成都、青島等城市設(shè)立租車交付中心，在司機(jī)提車前，平臺(tái)工作人員將進(jìn)行面對(duì)面訪談，對(duì)司機(jī)與租賃公司簽訂合同中的租賃方案、費(fèi)用等進(jìn)行解釋和確認(rèn)，避免司機(jī)誤解或被騙。此外，小桔租車還推出了“租買靈活”租賃方案，讓網(wǎng)約車司機(jī)在租車還是買車之間有個(gè)“試用期”，更為靈活。

探索交付中心模式

據(jù)陳汀介紹，在越來越多司機(jī)選擇租車加入網(wǎng)約車行業(yè)的背景下，也難免會(huì)出現(xiàn)各式各樣的問題。由于租賃條款復(fù)雜難懂，有部分司機(jī)在不了解、分不清的情況下，就“匆忙”簽訂合同，導(dǎo)致產(chǎn)生誤解。

此外，也有部分租賃公司通過虛假宣傳、不正當(dāng)收費(fèi)等方式損害司機(jī)權(quán)益，而如果司機(jī)不投訴反饋給平臺(tái)，平臺(tái)很難發(fā)現(xiàn)、更難取證。

“平臺(tái)致力于解決這些問題，但是確實(shí)還有很多做得不夠好的地方。”陳汀表示，汽車租賃市場(chǎng)是一個(gè)非常“線下”的行業(yè)，存在難標(biāo)準(zhǔn)、難規(guī)范的問題，于是小桔租車平臺(tái)推動(dòng)交易線上化流程，建立了標(biāo)準(zhǔn)化的網(wǎng)簽合同模板。

同時(shí)，小桔租車平臺(tái)還探索在部分城市建立交付中心，租賃公司與司機(jī)簽訂合同、交付車輛的“最后一環(huán)”需要司機(jī)本人前往平臺(tái)交付中心來完成。工作人員可以在這個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)司機(jī)進(jìn)行面對(duì)面訪談，對(duì)合同相關(guān)規(guī)則、租金、租賃方式、風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行再次確認(rèn)，讓司機(jī)對(duì)簽下的合同清楚明白。小桔租車平臺(tái)治理負(fù)責(zé)人李楠表示，這一模式下虛假承諾等問題有明顯減少。

同時(shí)，交付中心還對(duì)車輛進(jìn)行80余項(xiàng)車輛檢測(cè)，逐步探索建立車輛檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

“在租車的過程中我們發(fā)現(xiàn)，事后管理是一件很難的事情，所以我們希望將管理前置到交易前。”陳汀感慨道，“今年年底我們計(jì)劃將交付中心開到40個(gè)城市，將覆蓋到80%的租車市場(chǎng)，未來還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大范圍。”

“租買靈活”新方案

在傳統(tǒng)的汽車租賃市場(chǎng)，主要有兩種常見的汽車租賃方案，即 “純租”模式和 “以租代購(gòu)”模式。相比汽車消費(fèi)貸款等分期付款的買車形式，“以租代購(gòu)”首付相對(duì)靈活、貸款資料審核較少、放款速度較快， 成為有買車意愿且啟動(dòng)資金較少等人群買車的一種常見方式。

“然而，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車租賃市場(chǎng)的‘以租代購(gòu)’，主要還是用于滿足個(gè)人或家庭需求。對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)，汽車更多是一種生產(chǎn)工具，司機(jī)需要一個(gè)‘適應(yīng)’期，因此需要更靈活的租車和退車機(jī)制。”小桔租車平臺(tái)商家服務(wù)部負(fù)責(zé)人范春瑩表示。

范春瑩稱，基于這些考慮，平臺(tái)已經(jīng)暫停了“以租代購(gòu)”類業(yè)務(wù)，并嘗試探索“租買靈活”租賃方案。司機(jī)可以先選擇租車試試，12個(gè)月、24個(gè)月、36個(gè)月，司機(jī)有數(shù)個(gè)時(shí)間窗口可根據(jù)實(shí)際情況選擇是買下這輛車，還是繼續(xù)租車。

需要注意的是，將“以租代購(gòu)”的“一錘子買賣”轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙掷m(xù)的交易，這意味著后續(xù)車輛周期服務(wù)從個(gè)人采購(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榱思伞！岸@最終也將體現(xiàn)在租金上，我們可以不斷優(yōu)化成本、降低每月租金，從而讓租車比買車使用起來更容易、更簡(jiǎn)單。”范春瑩表示。

“傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)很復(fù)雜，轉(zhuǎn)型升級(jí)必然面臨‘陣痛’，小桔車服平臺(tái)也在不斷學(xué)習(xí)和探索，與合作伙伴一起建立更健康、更良性的行業(yè)生態(tài)，保障司機(jī)權(quán)益，希望能夠給司機(jī)提供更安全、更便宜、更靈活、更省心的服務(wù)。”陳汀表示。

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