首汽租車成立1992年，作為中國首家汽車租賃公司，公司創建以來首汽租車始終以將企業建成管理科學化、服務專業化、經營網絡化的一流汽車租賃服務企業為發展目標，以提供優質的服務為立足之本。多年來，通過全體員工的不懈努力，成為了北京百姓出行的首選品牌，服務了近千家優質企業。

首汽租車也一直在為政府機構、大型企事業單位和百姓出行提供汽車租賃服務。商務用車、旅游包車、首都機場接送、大型會議用車、首汽租車堅持秉承“中國服務”的服務理念,為客戶提供快速便捷的全新租車服務體驗。首汽租車在成立之初,就成為國內外大型活動、商務會議的首選車輛服務提供商。

打開一個App，動動手指就能啟動路邊的一輛汽車，可以一直開到目的地，從取還車到付款全程自助，這樣的出行方式被稱為分時租賃，已逐漸在北京、重慶等地推廣，形成新的出行風尚。作為一種新業態，分時租賃無疑具備著互聯網思維和創新基因，而在新興的分時租賃行業中，早已悄然潛入了一支“國家隊”——首汽集團。這家成立于1951年的老國企不僅提供傳統的租車服務，還開發了首汽租車、Gofun出行等新型“互聯網+交通”的出行方式，并且與剛剛宣布并購優步中國的滴滴出行直接競爭。在創新交通出行方式的同時，首汽集團也堅持著一些不變的原則。在7月下旬的暴雨天氣中，當其他網租車平臺紛紛漲價，用戶難打車時，首汽集團旗下的首汽租車仍堅持加運力不加價。競爭性國企如何走出創新路徑？競爭中該堅持什么原則？在首汽集團的實踐中，或許可以尋找到一些答案。

中國第一家出租車公司的網租車生意

7月26日，國務院辦公廳發布的《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）明確提出，鼓勵巡游車經營者、網租車平臺公司通過兼并、重組、吸收、入股等方式，按照現代企業制度實行公司化經營，實現新老業態融合發展。鼓勵巡游車企業提供網租車服務。

多年來，出租汽車行業的改革一直備受關注，尤其是在包括《指導意見》在內的“網租車新政”出臺后，傳統巡游出租汽車企業無疑面臨更大的挑戰：網租車合法后，傳統出租車公司該怎么辦？

如果不能打敗對手，那就加入他們。作為新中國第一家出租車公司，首汽集團早在網租車剛剛起步的2014年，就開始著手研究出租車業態的調整轉型，以及消費者出行的碎片化需求。2015年，首汽集團正式摒棄舊有的經營方式，主動擁抱互聯網，摸索全新的發展路徑，確立了“實業+互聯網+資本”的發展模式。2016年，首汽在汽車出行領域的產品布局和全國經營網絡的主干工程基本完成，形成了以首汽租車、首汽租車、 Gofun新能源分時租賃三個平臺為主體的首汽移動出行產業格局。

在這三個平臺中，首汽租車無疑是最令人關注的。面對滴滴出行、易到用車、神州專車等多家網租車平臺的激烈競爭，首汽租車如何能做出自己的特色？對于外界的擔心，首汽租車CEO魏東表示，首汽租車最關注的是客戶的體驗，他希望能夠讓消費者體會到首汽租車的“靠譜保障”，從而與其他網租車平臺產生區別。

“不用擔心車與車號是否一致，也不用擔心司機會不會去騷擾乘客，會不會去報復有維權行為的乘客。”魏東說，首汽租車的做法創新了公車公營模式，以高品質的服務滿足用戶個性化出行需求，填補了“網租車新政”出臺前北京市正規網租車的空白。

目前，首汽租車的經營網絡已經遍及22個國內重點城市。截至今年7月25日，首汽租車全國車輛規模為8507輛，其中北京地區為3847輛，全國累計注冊用戶238.5萬，全國日完成訂單4.4萬單，其中北京兩萬單，每車日均收入420元。

在首汽集團，另一個引人關注的是Gofun新能源分時租賃平臺，這是一種比網租車和租車更加前沿的“互聯網+”出行方式，用戶僅需通過手機App就能查看到附近可用的車輛，找到后可通過App直接將車開走，從取還車到付款全程自助。

2015年，首汽集團成立了首汽智行公司，打造Gofun出行App，重點開展新能源汽車分時租賃業務。通過倡導“按需用車”理念，采用無人值守的智能租賃方式，整合用戶碎片化的用車需求，為用戶提供24小時不間斷的用車服務和隨時隨地的用車體驗。“一分鐘一毛錢，一公里一塊錢，兩個同時計算。你要是停下來了，就是一小時六塊錢；要是在路上行駛，就是分鐘加時長一同計費。”魏東表示，Gofun出行這類分時租賃的出行方式會比普通的出租車更加便宜。

據了解，首汽租車上線至今，高端商務、專享服務需求比例高，女性客戶和對安全性要求更高的老人和孩子居多，首汽租車的差異化漸漸顯現。除即時用車、預約用車、代人叫車、接送機等常規服務外，首汽租車把具有一定數量的特殊用戶群體的剛需提上了產品開發日程，服務殘障人士的多功能車、接送學生的長期預租車、公務出行等產品也即將上線。

如果您有任何租車方面的需求，請隨時與我們聯系，我們會在第一時間為您安排合適的車型和司機，您的滿意就是我們的最高追求。

首汽租車電話：4006222262