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    根據北京本土汽車租賃公司首汽環球汽車租賃北京租車提供的相關數據顯示，2020年前北京一輛豐田凱美瑞租金約500元/天，每天限行200公里，超公里1元/公里。現在不到400元/天，且均含保險免手續費，并且不限里程。北京租車費用2020年內跌幅差不多一半 ，是北京租車業租金水分大，還是該行業競爭日益激烈？在此大背景下，各北京租車巨頭們將面臨一個什么樣的抉擇？





    價格戰加速行業洗牌


    全國連鎖汽車租賃公司，如神州、一嗨等資金實力雄厚的北京租車巨頭幾年來發展迅猛，不斷吸收外來資金陸續在國內一二線城市乃至全國進行戰略性布局，以最快的速度搶占市場份額并通過規模化運作攤低運營成本。而車如像首汽環球汽車租賃這樣的本土北京租車公司僅憑其法人孫生的個人資金即從06年創立起平穩發展至今，目前擁有可北京租車輛上幾百臺，在本土行業規模排首位，出租率維持在65%-70%，處于行業領先水平，但仍處于虧損狀態。


“對于我們來說，價格戰不可能是短期行為，必須要天天打，這樣才能把沒有成本優勢和規模優勢的北京租車企業清理出去。”首汽環球北京租車相關負責人透露，“價格戰打到這個份上，表面上看是價格之爭，實質上則是企業在管理、服務、營銷上的全方位比拼。首汽環球北京租車現在的首要目標是繼續擴大成本優勢，在保證出租率的前提下，將車輛數快速發展。這是首汽環球北京租車良性、可持續發展的紅線。”

    確立成本優勢，無懼價格競爭


    看似同質的北京租車服務，經營管理模式不同，成本則差距甚大。神州北京租車發展至今三萬輛車尚未盈利，而車我們本土的租賃公司基本所有車輛都大道盈利的規模。要談有何方法訣竅，追根結底還是一個“簡”字。本土的北京租車公司理念就是力爭提供極致簡單的北京租車服務，并將由此確立的成本優勢最終回饋給消費者。


1、營運中心采用中央管理到末梢的扁平化管理方式，簡化內部管理結構和流程，提升資源分享效率，從而大大降低管理和服務成本；


2、不提供90%以上客戶不會選擇的收費服務項目，專注于簡單、基礎的北京租車服務，從而有效減少因過度服務而帶來的管理成本；


3、精簡車型，減少因取消訂單而帶來的車輛空置情況，從而提升整體車輛出租率，增加營業收入；


4、根據需求密度規劃門店，配以免費送取車點，門店以簡裝為主，只配備適量工作人員，以此減少門店營業成本；


5、減少品牌廣告投入和代言人成本，采用會員制營銷和卡通形象代言等簡單、有效的營銷方式，大大降低營銷成本。

    首汽環球北京租車始終認為，北京租車服務的本質僅僅是車和北京租車的過程，消費者沒有必要為企業的過度營銷、管理、服務等成本買單。因此，首汽環球北京租車只專注于北京租車需求的本質，提供客戶極致簡單的北京租車服務，減少不必要的成本支出，并最終讓利給消費者。這也是為什么車速遞能在如今激烈的價格大戰中一路走來，毫無懼色的原因。

好了，今天聊到這里就結束了，如有租車需求，請隨時聯系我們！