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    疫情影響下北京租車公司，通過這次五一小假期的感受，已經(jīng)毫無懸念的表明，北京自駕租車公司格局已經(jīng)徹底改變，國內(nèi)幾大巨頭紛紛下賭北京公司，在自駕車業(yè)務方面，初步估計幾大租車巨頭已經(jīng)占據(jù)了80%以上的份額，對于一些傳統(tǒng)的本地中小租車公司而言，五一自駕業(yè)務基本落空，北京租車公司的格局已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)變，尤其是自駕租車業(yè)務方面，這對原本已經(jīng)苦不堪言的中小租車公司，無疑是雪上加霜。





    任何一個經(jīng)濟活動都無法脫離經(jīng)濟規(guī)律的左右，當租車這個行業(yè)已經(jīng)無利可圖的時候，也就是所謂的行業(yè)洗牌的時候了，從具體的表現(xiàn)來看，首先是北京租車行業(yè)已經(jīng)不再是大家眼中的香餑餑，個人投入租車行業(yè)會明顯減少，同時，對于實力薄弱，規(guī)模小的租車公司也將紛紛退出租車行業(yè)，誰也無法肯定以后的公司將會如何，誰也不能保證自己的公司能熬到什么時候。如果有合適的機會，大多中小租車公司都會撤離租車公司。

    從大的經(jīng)濟環(huán)境來說，中國經(jīng)濟增速的放緩，整個經(jīng)濟形勢的不確定性增加，在大經(jīng)濟趨勢疲軟的情況下，跟經(jīng)濟景氣指數(shù)有很大關系的租車公司，也將步入下行期。

    從目前的情況來看，2020年將是北京租車公司的關鍵年，預計將有很多中小租車公司撤離租車行業(yè)，部分有一定客戶積累的，有長期租賃大單的租車公司將勉強撐過去。沒規(guī)模沒實力沒客戶沒特色的租車公司將在2020年逐步被排擠出租車公司。

好了，今天聊到這里就結(jié)束了，如有租車需求，請隨時聯(lián)系我們！