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11月22日消息，攜程集團日前與眾泰汽車宣布達成合作協議，雙方將圍繞多種出行場景，提供汽車租賃及網約車等服務。

根據合作協議，攜程和眾泰計劃在5年之內達到10萬輛以上的運力規模，布局覆蓋260個城市以上，提供多場景下的出行服務。在簽約儀式上，眾泰汽車就提供了4000輛眾泰T600和眾泰T700。

未來，攜程和眾泰還會在三個方面圍繞旅游出行這一場景來打造合作出行平臺：一是以交通樞紐和景區為中心，布局一、二、三線城市網絡化覆蓋的長短租汽車租賃服務網;二是以自駕游、商務、上下班通勤為主要出行方式的自駕服務網;三是以機場接送專車和網約車為主的專車服務網。

實際上，攜程早已在租車領域上面向各行業廣邀合作伙伴，以加速業務發展。攜程租車連同去哪兒網在8月就與長安歐尚戰略合作簽約，首批100輛科尚、科賽正式入駐去哪兒網、攜程租車平臺，用戶可以在使用去哪兒網、攜程租車時體驗長安歐尚科尚和科賽兩款車型。

到了9月，攜程又與瑞卡租車宣布達成戰略合作，將加速布局汽車租賃行業高服務標準產品。根據合作協議，雙方將共同擴大“攜程優選”標準覆蓋范圍，并在全國范圍內為用戶提供“攜程優選”租車服務。瑞卡租車將全面改造全國門店，在其1700個服務網點推行“攜程優選”服務標準。

至此，攜程租車的“攜程優選”服務體系內已經囊括了西翠、保君、的亞、龍嘉、桐葉、懶人行、博大、樂之途等數十家租車企業。可以看出，攜程租車在線下是以自營+加盟的方式快速在全國擴張，以搶占市場份額。

而攜程之所以在租車業務上如此急于擴張，正是由于國內旅游消費者對于租車業務的需求正在快速增長，其意圖提升自身品牌在用戶心目中的地位，以此提高并鞏固市場份額，實現打造一站式旅游出行平臺的野心。

攜程在9月就曾公布大數據顯示，今年國慶租車自駕游訂單預計同比增長近60%。攜程租車事業部COO胡為為當時表示，隨著旅游業的不斷發展，人們對旅游體驗的要求越來越高，租車自駕游以其自由、節約、靈活的特性，越來越受現代人青睞。顯然，攜程是不會放棄這樣一個快速增長的旅游相關市場，而且這還有助于拉動該公司的營收增長。

畢竟，攜程頻繁加碼租車業務還有另一大原因在于該公司的營收增速已經出現放緩的情況，其需要掘金新業務，為自身發展提供新的動力。根據攜程日前發布的財報顯示，該公司第三季度營收達105億元，同比增長12%，這相比于其第二季度19%的同比增速顯然有了不小的下降。

不過，在租車領域，攜程難免會遇到他的老對手。飛豬年初時就宣布與悟空租車、首汽瑞卡租車達成合作，通過系統直聯的方式，悟空租車與首汽瑞卡租車將旗下的租車服務接入飛豬平臺。并且消費者的芝麻信用達到650分就可以享受免車輛押金服務。

三個月后，飛豬又對《飛豬2019年度招商資質細則》的相關內容進行了修訂。修訂后，新增租車平臺商家將可以在邀請后于飛豬平臺上開設專營店。飛豬用車業務負責人表示，未來將整合阿里體系內與汽車相關的各環節，形成用車服務的全產業鏈路互動。

總的來說，攜程要想借租車實現其一站式旅游平臺的野心，重提營收增速，或需在廣招合作伙伴的同時，加快提高平臺服務質量，以此贏得用戶的歡心，拉大與其他競爭對手的差距。

來源: 電商報

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